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Audi introduit le Q6 e-tron, la nouvelle génération de modèle électrique
19/03
Audi dévoile enfin son innovation tant attendue : le SUV Q6 e-tron ainsi que sa variante sportive, le SQ6 e-tron. Basés sur la toute nouvelle plateforme PPE, conçue en collaboration avec Porsche, ces modèles visent à replacer Audi en position forte sur le marché des véhicules électriques haut de gamme.
Audi a récemment levé le voile sur son tout dernier modèle, le Q6 e-tron, ainsi que sur sa variante sport, le SQ6 e-tron. Ces deux nouvelles versions, entièrement électriques, sont construites sur la plateforme PPE, élaborée en collaboration avec Porsche.Gernot Döllner, PDG d'Audi AG, met en avant la polyvalence de la plateforme PPE, affirmant qu'elle confère aux modèles à venir une identité unique et fidèle à l'esprit d'Audi, malgré le partage d'une base technologique commune.Cette initiative marque un tournant stratégique pour Audi, qui se prépare à une ère technologique nouvelle pour rester compétitive dans le secteur en pleine expansion des véhicules électriques de luxe. Face à l'arrivée de nouveaux concurrents, Audi espère redéfinir sa place sur le marché avec ces modèles, notamment à travers un SUV de taille moyenne reposant sur la plateforme PPE.Le PDG souligne que l'Audi Q6 e-tron, grâce à la plateforme PPE, incarne une avancée majeure dans le domaine de la mobilité électrique de luxe. En plus de cela, ce modèle inaugure l'architecture informatique E3, composée de cinq ordinateurs qui gèrent toutes les fonctions du véhicule, ainsi que l'intégration d'Android Automotive OS pour améliorer l'expérience utilisateur en la rendant plus adaptée aux habitudes numériques actuelles..
Deux configurations pour commencer
Lors de son lancement, Audi proposera deux versions de son modèle. Toutes deux seront équipées d'une transmission intégrale, suivies par des variantes à propulsion prévues ultérieurement pour optimiser l'autonomie.Le modèle Q6 e-tron affichera une puissance de 285 kW (387 chevaux), tandis que le SQ6 e-tron disposera de 380 kW (516 chevaux). Chaque véhicule sera alimenté par une batterie d’une capacité brute de 100 kWh, composée de 180 cellules fournies par le géant chinois CATL. Audi promet une autonomie pouvant atteindre jusqu'à 625 km en cycle mixte WLTP selon les différentes versions.
Grâce à la technologie de 800 volts, les véhicules bénéficieront d'une capacité de charge rapide allant jusqu'à 270 kW, permettant des recharges plus efficaces et l'accès à des stations de charge à haute puissance. De plus, ils pourront également être chargés sur des bornes de 400 volts, grâce à une batterie divisible en deux parties pour une charge parallèle.
La production de ce nouveau modèle aura lieu à Ingolstadt, dans une installation de 148 000 m², où la carrosserie sera fabriquée avec un taux d'automatisation atteignant 87 %. Le prix de départ du Q6 e-tron est fixé à 83 450 euros, alors que le modèle plus performant, le SQ6 e-tron, sera proposé à partir de 99 870 euros..