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Audi modifie sa stratégie de dénomination : les nombres pairs désormais dédiés aux véhicules électriques
28/09
Audi procède à une réorganisation de sa nomenclature pour inclure ses véhicules électriques dans l'ensemble de sa gamme. L'usage du badge e-tron deviendra obsolète, car certains modèles seront uniquement disponibles en version "zéro émission".
Dans les années à venir, Audi prévoit de commercialiser des modèles parallèles en versions à combustion et électrique. Jusqu'à présent, les modèles électrifiés étaient distingués par le badge e-tron pour les différencier de leurs homologues à combustion.Cependant, Audi a récemment annoncé qu'elle attribuerait les numéros pairs uniquement à ses véhicules électriques. Les modèles thermiques existants qui portaient un numéro pair adopteront désormais un numéro impair pour se distinguer.Audi aspire à une clarté structurelle pour ses clients, d'après Oliver Hoffmann, le directeur technique d’Audi. Il illustre cette stratégie avec l'exemple du segment B, où le Q5 thermique pourrait être rejoint par un Q5 E-tron. Cependant, Audi a choisi de suivre une ligne directrice claire pour la désignation de sa gamme de modèles, afin de rendre ses offres plus compréhensibles pour les consommateurs.
L'A6 illustre parfaitement cette nouvelle approche. Ce modèle, qui occupe une place centrale dans le segment C d'Audi, se dirige vers un avenir exclusivement électrique avec la prochaine A6 E-tron. C'est pourquoi Audi a opté pour des numéros pairs pour ses véhicules électriques.Hoffmann souligne que cette stratégie aidera les clients d'Audi à identifier rapidement les modèles électriques. Prenons l'exemple des versions berline et break de l'A6 : désormais, ces noms évoqueront exclusivement des véhicules électriques.À l'avenir, l’A6 sera clairement identifiée comme la version électrique à batterie de la gamme, nommée A6 e-tron, tout comme le Q6 e-tron. Ainsi, lorsque quelqu'un mentionnera simplement ‘le Q6’, il sera sous-entendu qu'il s'agit d'un modèle électrique. L’utilisation des badges e-tron ou thermique devient donc superflue dans cette nouvelle orientation.